Skrutky hydraulického kladiva zahŕňajú priechodné skrutky, dlahové skrutky, akumulátorové skrutky a skrutky s nastavovaním frekvencie, upevňovacie skrutky vonkajšieho výtlačného ventilu atď. Vysvetlime si to podrobne.
1.Aké sú skrutky hydraulického kladiva？
1. Priechodné skrutky, nazývané aj skrutky cez telo.Priechodné skrutky sú dôležitými časťami na upevnenie horného, stredného a spodného valca hydraulického kladiva.Ak sú priechodné skrutky uvoľnené alebo zlomené, piesty a valce pri náraze vytiahnu valec zo súososti.Skrutky vyrobené spoločnosťou HMB Keď utiahnutie dosiahne štandardnú hodnotu, neuvoľní sa a spravidla sa kontroluje raz za mesiac.
Uvoľnené skrutky: použite špeciálny torx kľúč na utiahnutie skrutiek v smere hodinových ručičiek a diagonálne na špecifikovaný krútiaci moment.
Prelomená skrutka: Vymeňte príslušnú priechodnú skrutku.
Pri výmene priechodnej skrutky musí byť druhá priechodná skrutka na diagonále uvoľnená a utiahnutá v správnom poradí;štandardné poradie je: ADBCA
2. Dlahové skrutky, dlahy sú dôležitou súčasťou upevnenia plášťa a pohybu lámača skál.Ak sú uvoľnené, spôsobia predčasné opotrebovanie škrupiny a v závažných prípadoch sa škrupina zošrotuje.
Uvoľnené skrutky: použite špeciálny torx kľúč na utiahnutie špecifikovaným krútiacim momentom v smere hodinových ručičiek.
skrutka je zlomená: pri výmene zlomenej skrutky skontrolujte, či sú ostatné skrutky uvoľnené, a včas ich dotiahnite.
Poznámka: Pamätajte, že sila utiahnutia každej skrutky by mala byť rovnaká.
3. skrutky akumulátora a skrutky vonkajších výtlačných ventilov sú vo všeobecnosti vyrobené z materiálov s vysokou teplotnou odolnosťou a vysokou húževnatosťou.Vo všeobecnosti sa vyžaduje, aby pevnosť bola relatívne vysoká a existujú iba 4 upevňovacie skrutky.
➥V dôsledku drsného pracovného prostredia hydraulického kladiva sa diely ľahko opotrebúvajú a skrutky sú často zlomené.Okrem toho sa pri práci lámača rýpadla vytvára silná vibračná sila, ktorá tiež spôsobí uvoľnenie a poškodenie skrutiek stenového panelu a skrutiek cez karosériu.Nakoniec to vedie k rozbitiu.
Konkrétne dôvody
1) Nedostatočná kvalita a nedostatočná pevnosť.
2) Najdôležitejší dôvod: jediný koreň prijíma silu, sila je nerovnomerná.
3) Spôsobené vonkajšou silou.(Nútene presunutý)
4) Spôsobené nadmerným tlakom a nadmernými vibráciami.
5) Spôsobené nesprávnou obsluhou, ako je útek.
Riešenie
➥Utiahnite skrutky každých 20 hodín.Štandardizujte spôsob prevádzky a nevykonávajte výkopové a iné činnosti.
Opatrenia
Pred uvoľnením skrutiek karosérie by sa mal úplne uvoľniť tlak plynu (N2) v hornej časti karosérie. V opačnom prípade pri demontáži skrutiek karosérie dôjde k vymršteniu hornej časti karosérie, čo bude mať vážne následky.
Čas odoslania: 15. júla 2021